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西昭高速公路貢覺高山隧道出口左洞至2號斜井勝利貫通

6月24日

由中國中鐵

中鐵城投集團投資建設

中鐵一局承建的

西（昌）昭（通）高速公路

貢覺高山隧道出口

左洞至2號斜井勝利貫通

貢覺高山隧道全長12090米

為分離式雙線隧道

是西昭高速公路

全線控制性工程

隧道海拔3000米

為全線海拔最高隧道

也是西昭高速公路

全線第二長隧

目前長度位于

全國公路隧道長隧第11名

隧道出口端

位于涼山州西昌市境內

由項目經理部一分部

負責正洞2800米的施工任務

隧道出口段主要以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，洞身存在高地應力、軟巖大變形、洞口滑坡、洞口段淺埋偏壓、突涌水，砂泥巖互層、約1500米冰水堆積層等不良地質，施工中存在突涌水、變形等安全風險，施工難度大，風險高。

施工過程中，中鐵一局集團西昭高速項目經理部以超前地質預報為抓手，及時探明掌子面地質情況，根據不同地質情況，制定、優(yōu)化施工方案，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，克服了偏壓、變形、突涌水、堆積層等施工難題，經過項目全體人員一千多個日夜的頑強拼搏，在確保作業(yè)安全和工程質量的前提下，實現了隧道階段性貫通，也是全線首個一級節(jié)點貫通隧道。

西昌至昭通高速公路

全長184.8公里

建成后與云南、貴州

廣西等在建

和規(guī)劃的高速公路

形成出海大通道

將進一步完善

西南公路運輸網

加強成都、川南

與攀西經濟區(qū)的聯系

對促進四川民族地區(qū)

社會經濟發(fā)展具有重要意義